last day at K

Vendredi (dernier), c etait mon dernier jour de stage chez Karver.
Mais l evenement c est surtout que jp (photo)nous a fait le plaisir de venir avec sa trabant. Son oncle déménageant dans une maison avec un garage plus petit, il ne pouvait plus la garder et l a donc vendue symboliquement au babare de connan.
A le mythique bicylindre 2tps de l est, c est nerveux quand meme, bien qu on soit a 4 dedans pour aller a la petite auberge. Et la carrosserie en composite a base de lin, c est pas mal, sublimé par cette couleur jaune.
Autant dire que j ai pas foutu grand-chose de la journee.

Le soir, remballage et rangement dans l astra. O miracle, j ai reussi a tout faire tenir dedans (ou dehors pour les velo).
Avec tout ce chargement, elle était un peu affaissée sur son train arriere, mais ca roule ma poule.

Samedi. Levage tot parceque et partage a 8h pétantes pour le retour sur villefargeau.

Dimanche. LA sortie vtt de l annee dans l yonne : les cretes de quarré a quarré les tombes.
Du bon vtt dans le morvan. 65km, 1400m de positif. Mal aux jambes des les 35 km car plus l habitude mais tellement bon !!!
Voili voilou. Aplus.

Gros cœur…

Avec tout le respect que j ai pour Eric Barone, ce monsieur est un petit joueur : il ne tape que 222,22km/h, en se préparant, avec un vélo spécial, une tenue aérodynamique, sur une piste de KL sur neige.

Alors que moi, j enfile à 294,4km/h, en short, en allant au boulot, avec mon vélo pas préparé (mais spécial quand même), avec un sac sur le dos, sur une route ouverte avec des chicanes mobiles dans la zone de freinage (voitures au feu tricolore)

Mr Sunn est là pour le confirmer et me féliciter.

la petite auberge

La petite auberge, c'est un resto routier mais surtout c'est la cantine à Karver.

Ca fait 5m de large.
On y mange pour 10€ tout rond: entrée, plat, fromage, dessert et café. (y compris boisson de repas, eau et pain).
Il y a du choix et on peut mixer.
Certains clients ne mangent que liquide au bar.
Au premier étage il y tout le temps des gens qui fument.
Quand il fait beau, on peut manger en terrasse.
Les serveuses sont sympas.
Le patron est une patronne.
Y a un grand parking pour garer son semi remorque.
La cuisine est grande comme ma salle de bain.
Une serveuse n’est pas du métier.
C est parfois un peu trop cuisiné a la normande (a la creme quoi).
L'entrée et le plat du jour changent tous les jours.
C est bon.



Bref, c'est pas pour rien que c'est la cantine a Karver.

du producteur au consommateur...

Savez vous quelle est l'utilité d'amener un baudrier d'escalade et une corde à linge en Normandie ?

Bon, la corde à linge peut servir à faire un palan pour tirer une voiture….certes, mais encore…



Pour monter dans le cerisier par les branches et se poser un rappel pour redescendre en mangeant les cerises bien sur !!!

D.I.W

Pour Deauville International Week dont c est la premiere édition qui se veut etre le pendant francais des semaines prestigieuses comme Cowes ou KeyWest, si si je vous assure c est marqué sur le papier.

Vendredi.
J ai été engagé comme N°1 sur un 747 OneDesign appelé WESTERLY, qui est un quillard de sport qui doit mesurer dans les 7m47. Mon experience du gros cul s étant pour l instant limitée a deux régates en speedfeet (gros cul parceque c est pas un dériveur)), je me suis dit que ca allai etre chaud. Le numéro un est celui quui s occupe des maneuvres d avant. Il faut : envoyer le spi au vent arriere et le rentrer, affaler la voile d avant et la renvoyer, faire passer la bavette de la voile d avant au pres par desssus les fileres et les chandeliers, casser les vagues pour proteger les autres au rappel, entre autres. Mily me disait que quand elle navigue n°1, elle revient plein de bleus avec les jambes en compote, et ben la j ai compris ce qu elle voulait dire !!!! Respect sister.
Il y avait Ed: barreur, propriétaire, américain et président de la classe en France, Gildas: tactique, embraque de spi et GV, Alexis: régleur de voile d avant et de spi, Nicolas: piano, rangement spi. Et bien sur moi, N°1 (mais il y avait pas de tangon, juste un bout dehors). Pour la premiere manche ca été un peu difficile de gérer tout ca mais ca c est vite mis en place. J ai juste failli passer a l eau deux fois dans la premiere.
On a fait 4 manche sous le soleil et le vent chaud!!!!!! Entre X et X nœuds (j y connais rien en pforce de vent mais ca soufflait correctement ) je pense et de secteur 90_110 soit a l est. Y a eu du bien et du moins bien. On a quand meme pété une manche premier de chez premier (on court avec les J80).

Samedi.
Départ a peu prés a la meme heure du port avant la porte. Mais par contre y a pas besef de vent. On poireaute donc une heure et demi avant d en lancer une. Et pendant le deuxieme bord de près, le vent tourne de 160° degrés vers la droite. Deux autres manches sont lancees dans du vent beaucoup lpus mou qu hier mais avec le meme temps et ce super soleil. J ai pris un peu de couleurs.

Donc deux jours de nav sur quatre (la regate etait de jeudi a dimanche mais jeudi ed n etait pas encore la et il a du repartir plus tot que prevu), on peut pas se fier au classement final. Mais c etait sympa, c est le principal.
voir le site du www.dyc14.com pour les resultats

Dimanche donc pas de bateau mais 35km de vtt en course d orientation. je viens d apprendre qu ils ont pas couru dimanche matin pour cause de grosse pétole qui colle.

Voili voilou.

Tif et Tondus.

Salut.

Je vous présente Tif: c est moi.
Et Les Tondus c est les moutons, enfin sauf les plus jeunes.
Faut dire avec ce que certains avaient sur le dos, on sera paré pour la prochaine saison des pulls…soit environ dans 15jours
Mais par solidarité envers eux , je vais les imiter ce soir…

week end...

….de la je sais plus quoi tellement il y a de jours chaumés en ce moment.

Ce weekend il été prévu qu il fasse beau, et ca a été le cas. J en ai profité pout décrasser le bonhomme et les vélo (enfin facon de parler).

Samedi matin, je glande un peu chez moi, mange assez tot et pars vers 13h avec le sunn pour deauville. Je passe par les petites routes et arrive par trouville. Je fais un tour sur le port et vais me poser un peu sur la jetée pour prendre un peu le soleil qui nous a boudé ces derniers temps. J attends de voir sortir les bateaux du port et de la marina (ils sont fermés par une écluse du fait que la mer descend pas mal loin du fait de la faible pente de la plage, donc il y a des heures pour ouvrir les portes et pouvoir passer), et après je bouge vers le magasin que j avais vu en passant la semaine dernière, mais ou je ne m étais volontairement pas arreté, mily étant la. C est pas qu elle aurait été choquée par l indécence du magasin, mais plutot que sa passion automobile pas tres affirmée ne m aurait pas laissé le temps de contempler toutes les merveilles du shop. Deja, elle a bien voulu prendre en photo les trois 911 RS2.7 garées devant, alors faut pas pousser quand meme…(aller, la photo, elle a une semaine mais on s en lasse pas). Ledit mag vend des maquettes de voitures, dont certaines sont assemblées par le patron, a des prix allant de 12€ (mais elles sont pas tres grosses) a 900€ (pour une tres belle GT40), voire meme 1200€ pour un modele (pourquoi tu tousse?...). La passion automobile n a pas de prix , ou alors assez haut placé. Et puis les prix sont peut etre aussi un peu gonflés (quoique elles sont vraiment tres bien faites genre carrosserie qui s ouvre, siege en tissu, roues amovibles par ecrou central, radiateurs, moteurs , echappements, fils de bougies et dans le mag, il y a pas 2 voitures pareilles)….mais vu l allure du shop et la decontraction du patron, je m en fais pas pour lui.
After that, un petit tour par le bout de la plage a trouville et retour sur honfleur par la cote fleurie et la plage. A honfleur, je me suis meme pas arreté, vous auriez vu le monde qu il y avait !!!!!!!! Jamais vu autant nulle part ailleurs !!! Petit tankage dans une rue en sens unique derriere un A avec une C1 rouge. Elle roulait a 5 a l heure et freinait dasn une petite chicane ou quand il y avait une voiture de garée alors qu il y avait la place de passer largos en camping car.
Remontée au mobil home. Et petie siseste de 30min. ben faut dire que j ai fait quand meme 50km et puis qu il y avait du soleil et qu il faisait chaud qu il y a longtemps qu on a pas eu ca.





Dimanche matin il y a du vtt a Annebault. Je me leve a 6h30, déjeune et me sape. J avais deja preparé mon vélo dans la voiture avec mes affaires. Au moment de mettre la clé dans le neimann, je me dis que ca fait une semaine qu elle a pas tourné et qu il a fait un peu froid le matin. Va-t-elle démarrer ? la réponse dans 2sec…….. non. Je la pousse en marche arrière pour la mettre dans l allée (parcequ en plus elle est pas dans le bon sens), mais elle se plante contre l herbe. Pas moyen de la faire avancer dans l herbe ni de la reculer plus pour la remettre bien. Derniere chance: ma corde a linge!!!! Je m en suis servi comme tel l an dernier au France a martigues, un bout de 10m en diametre 6, ca devrait etre polyvalent. Hop un nœud au crochet de remorquage arriere, un tour autour de l arbre (merci au fait) et quelques autres nœuds pour faire un palan 3 brins. Par contre, ca glisse pas assez ou c est trop lourd pour pouvoir tirer comme ca, il faut faire l arbalete et reprendre le mou. Ca recule. Obligé de refaire un palan une deuxieme fois car les nœuds etaient arrivés en butée.
Maintenant qu elle est dans le bon sens , il faut esperer que la faible pente et la longueur pas infinie (il y a la voiture des proprios au bout, et apres l autre bout du champ des moutons) vont permettre de la faire cracker. Je pousse un peu pour avoir un peu plus de vitesse, contact mis. Je rentre, veut passer la 1 (ca aurait été plus facile vu la faible vitesse) mais avec ce peu de vitesse et l huile de boite froide, ca le fait pas. La 2, puis embraye mon gars. Une fois, non, deux fois, non. Elle cracke enfin a 10m du bout. Yes !!
J arrive quand meme pas trop tard.
J ai pas super la patate sur ce 45km mais c est sympa quand meme.

Come back. Bon au total sur le semaine : 80 pour aller au taf (merci mily pour les courses), 50 samedi et 45 dimanche, ca fait une petit semaine a 175 bornes de vélo.


Lundi de pentecote, jour chaumé pour l'équipe Karver. J'en profite donc pour faire comme le quidam moyen (pour ne pas dire blaireau moyen, expression déposée par doudou (prof d'élec en SI au lycée fourier)) d'aller faire les courses au leclerc du coin. Ce qui explique la queue aux caisses. Mais comme j'étais venu en voiture, j'allais quand meme pas rentrer sans les courses pour revenir le lendemain en voiture. En déballant lesdites courses vers 11h30, Jean-Philippe (Connan, comme le barbare sauf que celui-la bosse chez Karver) m'appelle pour savoir si je peux aller lui ouvrir la crémerie vers 14h30 (parceque j ai ses clefs), et l'aider si ca me dérange pas à aller monter deux emmagasineurs et quelques poulies sur le stand des industries nautiques du calvados qui se monte sur le port pour la Deauville International Week. Pas de problème, ca me fera un truc à faire plutot qu encore me faire chier une apres midi de plus. On y va donc l'aprem et montage de la quincaille sous un soleil de plomb. Au passage je me trouve un 747 pour naviguer vendredi, samedi et dimanche. a oui, aussi je suis obligé de pousser l'Escort de JP car elle fait des siennes des fois et la , elle veut pas démarrer. Comment ca, jai un probleme avec les batteries de voitures moi ? Nooooon...

Voila voila mon vikende. Apluche.